三层扩建建筑(长 × 宽 = 7.20 m × 10.5 m)的核心交通枢纽设计为包含楼梯和电梯的混凝土结构。两侧连接了长度分别为12.00 m和15.30 m的建筑体量。建筑体量采用剪切刚度强的楼盖建造,包括正交胶合木(CLT)楼板以及覆面板和正交胶合木构件。
由于该场地位于相关地震区,因此需要考虑建筑物自振频率来确定地震等效荷载。特别是计算自振频率时须考虑覆面板的所有柔度以及相互连接的正交胶合木构件的剪切刚度,这是一项对工程技术要求很高的任务。
除了地震设计工况下建筑的设计之外,正交胶合木楼板的振动特性也作为正常使用极限状态设计的一部分纳入结构分析。为此,分别计算了大跨度楼板区格(约10 m × 7.75 m)的第一自振频率,并按照Winter/Richter/Hamm的验算体系,通过设定阻尼值和楼板足够的压重,完成了楼板的振动分析。
构造防火验算依据DIN 4102以及样本木结构建筑规范进行。特别是对于表面保持木纹可见的正交胶合木楼板(d = 28 cm),需要进行火灾高温设计。
在建筑物理设计方面,我们根据《建筑能源法》(GEG)完成了保温隔热方面的公法证明。为此,扩建新建筑根据DIN 18599作为多区域模型进行了能耗核算。食堂接入了现有的建筑技术系统,因此其保温隔热证明作为构件验算完成。建筑物理设计的最后部分是依据DIN 4109并考虑所有侧向传声途径的公法隔音证明,以及对教室、教师办公室和食堂的建筑声学设计。这些建筑声学证明通过遵守DIN 18041规定的混响时间要求完成。
借助Dlubal软件和BIM设计方法在我们公司内部以及与外部木结构施工企业的整体化设计,为这一面向于兴市(Jüchen)的示范项目的成功做出了重要贡献。
| 位置 | Jahnstraße 15, 41363 Jüchen-Otzenrath 德国 |
| 业主方 | 于兴市 |
| 建筑师与结构设计 | Baues + Partner |