Además de los requisitos estáticos generales, el aspecto económico y, por lo tanto, también el ecológico fue muy importante. Debido a la gran luz del vano, quedó rápidamente claro que el material de construcción acero en combinación con una cercha sería la mejor solución. Para obtener una estructura muy esbelta, se aprovechó por completo la altura máxima del edificio permitida por las autoridades y la luz interior requerida por el uso. Para hacer justicia al proyecto, también se instaló en toda la superficie de la cubierta una instalación fotovoltaica con una superficie de aprox. 3.800 m².
La estabilización de la estructura en dirección Y se realiza, además del efecto de la acción de la estructura, principalmente mediante la coacción de los pilares en cimentaciones en cáliz. En dirección X se previeron dos macizos de pared y arriostramientos de cubierta.
Dado que la acción de la estructura también puede generar esfuerzos axil negativos en el cordón inferior en las zonas de borde, también fue necesaria una rigidización del plano del cordón inferior.
| Lugar | Salzburgo, Austria |
| Promotor | Albus Salzburgo Empresa de Transporte GmbH |
| Cliente/Ejecución/Diseño | PENEDER Bau-Elemente GmbH |
| Cálculo estructural | Despacho de ZT Matthias Mösl |
