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2026-09-14

Capannone in acciaio per l'infrastruttura di ricarica di bus elettrici, Salisburgo

L'incarico consisteva nella progettazione strutturale di una pensilina per l'infrastruttura di ricarica degli autobus elettrici del trasporto pubblico a Salisburgo. La struttura completa aveva un peso di montaggio di circa 203 t con una superficie della pensilina di 4.040 m².

Oltre ai requisiti statici generali, un aspetto molto importante era quello economico e quindi anche quello ecologico. A causa della grande campata, è risultato subito chiaro che il materiale da costruzione acciaio in combinazione con una struttura reticolare sarebbe stata la soluzione migliore. Per ottenere una struttura molto snella, sono state sfruttate completamente l'altezza massima dell'edificio consentita dall'autorità e la luce interna necessaria per l'uso. Per far giustizia al progetto, è stata installata anche un'impianto fotovoltaico su tutta la superficie della copertura, con una superficie di circa 3.800 m².

La stabilizzazione della struttura in direzione Y avviene, oltre all'effetto dell'azione a telaio, principalmente tramite il vincolo dei pilastri in fondazioni a bicchiere. In direzione X sono stati previsti due massivi controventi di parete e controventi della copertura.

Poiché, a causa dell'azione a telaio, anche l'corda inferiore può presentare forze assiali negative nelle zone perimetrali, è stato necessario anche un controvento del piano delle corde inferiori.

Posizione Salzburg,
Austria
Proprietario dell'edificio
Committente/Esecuzione/Pianificazione
Progettazione delle strutture portanti


Specifiche del progetto

Dati modello

Numero di nodi 821
Numero di linee 1647
Numero di aste 1582
Numero di superfici 5
Numero di solidi 0
Numero di casi di carico 13
Nr. di combinazioni di carico 140
Nr. di combinazioni di risultati 0
Peso totale 197,995 t
Dimensioni (metriche) 83.390 x 12.467 x 53.010 m
Dimensioni (imperiali) 273.59 x 40.9 x 173.92 feet

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