Nos parágrafos a seguir, o método de cálculo conforme ACI 421.1R-20 [1] será explicado usando um exemplo de pilar interno retangular. Subsequentemente, os resultados das fórmulas analíticas serão apresentados e, ao final, comparados com os resultados do RFEM 6.
1. Fórmula conforme ACI 421.1R-20 – Exemplo de Pilar Interno
\( J_x = d \sum\left[ \dfrac{l}{3} \cdot \left( y_i^2 + y_i y_{i+1} + y_{i+1}^2 \right) \right] \)
\( J_y = d \sum\left[ \dfrac{l}{3} \cdot \left( x_i^2 + x_i x_{i+1} + x_{i+1}^2 \right) \right] \)
Sistema Para o cálculo dos momentos de inércia, são fornecidos a seção transversal do pilar e a altura efetiva da laje.
- Seção transversal do pilar: b = 12 in
- Seção transversal do pilar: h = 16 in
- Altura efetiva da laje: d = 8,5 in
A secção crítica de cálculo está localizada a uma distância de 0,5d das bordas da seção transversal. Para o cálculo do momento de inércia, são necessárias as distâncias dos vértices da secção crítica até o centro de gravidade da mesma.
Para os vértices, as seguintes coordenadas resultam:
- Ponto 1 (-10,25 / 12,25)
- Ponto 2 (10,25 / 12,25)
- Ponto 3 (10,25 / -12,25)
- Ponto 4 (-10,25 / -12,25)
No exemplo a seguir, os momentos de inércia são calculados exemplificativamente. Os valores da fórmula yi e xi são as respectivas coordenadas dos pontos 1 a 4.
As distâncias de cada lado são calculadas a partir das coordenadas das distâncias anteriormente determinadas.
- l1-2 = 20,5 in
- l2-3 = 24,5 in
- l3-4 = 20,5 in
- l4-1 = 24,5 in
Cálculo do momento de inércia Ix:
Ix1 = d * [l1-2/3 * (y12 + y1 * y2 + y22)] Ix1 = 8,5 * [20,5/3 * (12,252 + 12,25 * 12,25 + 12,252)] Ix1 = 26148 in4
Ix2 = d * [l2-3/3 * (y22 + y2 * y3 + y32)] Ix2 = 8,5 * [24,5/3 * (12,252 + 12,25 * -12,25 + (-12,25))2)] Ix2 = 10417 in4
Ix3 = d * [l3-4/3 * (y32 + y3 * y4 + y42)] Ix3 = 8,5 * [20,5/3 * ((-12,25)2 - 12,25 * -12,25 + (-12,25)2)] Ix3 = 26148 in4
Ix4 = d * [l4-1/3 * (y42 + y4 * y1 + y12)] Ix4 = 8,5 * [24,5/3 * ((-12,25)2 - 12,25 * 12,25 + 12,25)2)] Ix4 = 10417 in4
∑ Ix = 73130 in4
Cálculo do momento de inércia Iy:
Iy1 = d * [l1-2/3 * (x12 + x1 * x2 + x22)] Iy1 = 8,5 * [20,5/3 * ((-10,25)2 - 10,25 * 10,25 + 10,25)2)] Iy1 = 6102 in4
Iy2 = d * [l2-3/3 * (x22 + x2 * x3 + x32)] Iy2 = 8,5 * [24,5/3 * (10,252 + 10,25 * 10,25 + 10,252)] Iy2 = 21879 in4
Iy3 = d * [l3-4/3 * (x32 + x3 * x4 + x42)] Iy3 = 8,5 * [20,5/3 * (10,252 + 10,25 * -10,25 +(-10,25)2)] Iy3 = 6102 in4
Iy4 = d * [l4-1/3 * (x42 + x4 * x1 + x12)] Iy4 = 8,5 * [24,5/3 * ((-10,25)2 - 10,25 * -10,25 + (-10,25)2)] Iy4 = 21879 in4
∑ Iy = 55962 in4
2. Comparação com fórmulas analíticas - Pilar Interno
- 2.1 - Fórmula do ACI 318-19 [2], página 108
\( J_x = \dfrac{d(h + d)^3}{6} + \dfrac{d^3(h + d)}{6} + \dfrac{d(b + d)(h + d)^2}{2} \)
\( J_y = \dfrac{d(b + d)^3}{6} + \dfrac{d^3(b + d)}{6} + \dfrac{d(h + d)(b + d)^2}{2} \)
b = 12 in h = 16 in d = 8,5 in
Ix = 75638 in4 Iy = 58061 in4
- 2.2 - Fórmula da publicação Jordahl [3] USA, Inc. | Studrails | 03-2023
\( J_x = d \left( \dfrac{L_y^3 }{6} + \dfrac{L_x L_y^2}{2} \right) \)
\( J_y = d \left( \dfrac{L_x^3 }{6} + \dfrac{L_y L_x^2}{2} \right) \)
b = 12 in h = 16 in d = 8,5 in Lx = 20,5 in Ly = 24,5 in
Ix = 73130 in4 Iy = 55963 in4
3. Comparação com fórmulas analíticas - Pilar de Bordo
Pilares de bordo possuem uma assimetria na seção crítica devido à sua posição no limite das lajes. Isso desloca o centro de gravidade e precisa ser considerado no cálculo subsequente.
- 3.1 - Fórmula do CAC Concrete Design Handbook - 4 th Edition [4]
\( J_x = \dfrac{(h + d)d^3 + (h + d)^3 d}{12} + 2\left(b + \dfrac{d}{2}\right)d(e_2)^2 \)
\( J_y = \dfrac{(b + \dfrac{d}{2})d^3 + (b + \dfrac{d}{2})^3 d}{6} + \left(h + d\right) d(e_1)^2 + 2\left(b + \dfrac{d}{2}\right)d\left(\dfrac{b + \dfrac{d}{2}}{2 - e_1}\right)^2 \)
b = 12 in h = 16 in d = 8,5 in
e1 = (h + d/2)2 / (2h + b + 2d) = 4,63 in e2 = (b + d)/ 2 = 12,25 in
Ix = 53125 in4 Iy = 15581 in4
Comparação de Resultados
Como mencionado no início do artigo técnico, o momento polar de inércia no RFEM 6 é calculado com base na abordagem do ACI 421.1R-20 [1]. Em comparação com os cálculos manuais utilizando fórmulas analíticas, os valores resultantes são ligeiramente inferiores, devido à negligência de uma parte do momento de inércia (para geometrias retangulares, a parte b*d3/6). Com os menores momentos de inércia, os resultados da verificação de punção são conservadores. No entanto, a verdadeira vantagem da fórmula implementada reside na sua aplicabilidade universal, permitindo considerar todas as formas de seção transversal e condições geométricas.
| Tipo de Objeto de Punção | Capítulo | Método de Cálculo | Cálculo Manual [in4] | RFEM 6 [in4] | Desvio |
| Pilar Interno Ix | 1 | ACI 421.1R-20 | 73130 | 73130 | 0% |
| 2.1 | ACI 318-19 | 75638 | 73130 | 3,4% | |
| 2.2 | Jordahl Studrails | 73130 | 73130 | 0% | |
| Pilar Interno Iy | 1 | ACI 421.1R-20 | 55962 | 55963 | 0% |
| 2.1 | ACI 318-19 | 58061 | 55963 | 3,7% | |
| 2.2 | Jordahl Studrails | 55963 | 55963 | 0% | |
| Pilar de Bordo Ix | 3.1 | CAC Concrete Design Handbook | 53125 | 51871 | 2,4% |
| Pilar de Bordo Iy | 3.1 | CAC Concrete Design Handbook | 15581 | 13917 | 10,6% |