Os componentes individuais de aço foram soldados em fábrica e, em seguida, montados no local com ligações aparafusadas de alta resistência. Para a montagem e o içamento da estrutura, foram utilizados dois guindastes móveis com capacidades de carga de 400 t e 800 t. Todos os trabalhos de inserção e montagem puderam ser concluídos em apenas quatro horas.
A estrutura principal é composta por um banzo inferior em perfil tubular circular com um diâmetro de 609,6x30 mm. Os dois banzos superiores foram executados em perfis tubulares circulares com um diâmetro de 305 mm e uma espessura de parede de 20 mm. Os banzos estão ligados entre si através de componentes estruturais secundários. Estes garantem a rigidez espacial da construção e asseguram uma transferência segura das cargas para os apoios.
O tabuleiro da ponte é constituído por chapa de metal expandido. Esta solução oferece uma elevada resistência mecânica e, ao mesmo tempo, permite uma drenagem fiável das águas pluviais. Além disso, o tabuleiro cumpre os requisitos de durabilidade e segurança para peões e ciclistas.
A forma estrutural ligeiramente arqueada melhora o comportamento estático da ponte e confere simultaneamente uma leveza especial à construção. Para investigar possíveis fenómenos de ressonância, o comportamento dinâmico da ponte foi analisado detalhadamente. Adicionalmente, a estrutura foi examinada quanto à influência de variações de temperatura.
| Local | 24020 Ardesio, Bérgamo, Itália |
| Cálculo estrutural | Eng. Rota Nodari Marco |
