Les différents composants en acier ont été soudés en atelier, puis assemblés sur site à l’aide d’assemblages boulonnés à haute résistance. deux grues mobiles d’une capacité portante de 400 t et 800 t ont été mises en œuvre pour le montage et le levage de la structure. L’ensemble des travaux de lançage et de montage a pu être achevé en seulement quatre heures.
La structure porteuse principale est constituée d’une membrure inférieure à section creuse circulaire d’un diamètre de 609,6 x 30 mm. Les deux membrures supérieures ont été réalisées avec des sections creuses circulaires d’un diamètre de 305 mm et d’une épaisseur de paroi de 20 mm. Les membrures sont reliées entre elles par des éléments structurels secondaires. Ceux-ci assurent la rigidité spatiale de la structure et garantissent une transmission fiable des charges vers les appuis.
Le platelage de la passerelle est constitué de métal déployé. Cette solution offre une résistance mécanique élevée tout en permettant une évacuation fiable des eaux de pluie. Par ailleurs, le revêtement est conforme aux exigences de durabilité et de sécurité pour les piétons et les cyclistes.
La forme structurelle légèrement cintrée améliore le comportement statique de la passerelle tout en conférant à la structure une légèreté particulière. Afin d’étudier d’éventuels phénomènes de résonance, le comportement dynamique de la passerelle a été analysé en détail. De plus, l’influence des variation de température a fait l’objet d’une attention particulière.
| Localisation | 24020 Ardesio, Bergame, Italie |
| Calcul de structure | Rota Nodari Marco |
