Poszczególne elementy stalowe zostały zespawane w fabryce, a następnie zmontowane na miejscu przy użyciu połączeń śrubowych o wysokiej wytrzymałości. Do montażu i podniesienia konstrukcji na miejsce wykorzystano dwa żurawie mobilne o udźwigu 400 ton metrycznych (441 ton amerykańskich) i 800 ton metrycznych (882 ton amerykańskich). Cały proces podnoszenia i montażu trwał zaledwie cztery godziny.
Główna konstrukcja nośna składa się z dolnego półki wykonanego z okrągłego profilu zamkniętego o średnicy 609,6 mm × 30 mm (24 cali × 1,2 cala). Dwa górne półki zostały wykonane z okrągłych profili drążonych o średnicy 305 mm (12 cali) i grubości ścianki 20 mm (0,8 cala). Półki są połączone ze sobą za pomocą drugorzędnych elementów konstrukcyjnych . Zapewniają one sztywność konstrukcji mostu i gwarantują bezpieczne przenoszenie obciążeń na podpory.
Pokład mostu wykonano z siatki cięto-ciągnionej. Rozwiązanie to zapewnia wysoką wytrzymałość mechaniczną i umożliwia niezawodne odprowadzanie wody deszczowej. Ponadto pokład spełnia wymagania dotyczące trwałości oraz bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów.
Delikatnie wygięty kształt poprawia zachowanie konstrukcyjne mostu, nadając jednocześnie konstrukcji charakterystyczną lekkość. W celu zbadania potencjalnych zjawisk rezonansowych szczegółowo przeanalizowano zachowanie dynamiczne mostu. Dodatkowo przeprowadzono analizę konstrukcji pod kątem wpływu zmian temperatury.
| Miejsce | 24020 Ardesio, Bergamo, Włochy |
| Obliczenia statyczne | Inż. Rota Nodari Marco |
