Modèle volumique d’un remblai routier avec plusieurs couches de base inclinées, défini à l’aide de cotes paramétriques. Le modèle représente une structure de sol multicouche sous un remblai, permettant une variation systématique de la géométrie et des limites entre matériaux. Il est adapté aux flux de travail d’analyse géotechnique où l’interaction entre le remblai et les couches de sol sous-jacentes présente un intérêt.