本研究通过考察外伸端板梁柱连接的延性特性和破坏模式,评估 RFEM 的钢节点设计。根据欧洲规范 3 (EC3) 中规定的设计条款,对这些连接的结构行为和承载能力进行了分析,随后通过与使用 Steel Joints for RFEM 开发的有限元模型以及相应的试验数据进行对比,验证了所得的预测结果。
分析模型
本研究采用 EN 1993-1-8 中规定的设计准则,利用表 3.4 中给出的极限状态公式,评估螺栓抗力(剪力和拉力)以及板件抗力(支座和冲切)。
等效 T 形件的设计抗力分别针对端板和柱翼缘两个组件进行独立评估。对于每个组件,控制设计抗力 FT,Rd 定义为三种潜在破坏机制中得出的最小值。
每种模式的单独抗力根据翼缘的塑性弯矩承载力(Mpl,1,Rd 和 Mpl,2,Rd)以及螺栓群的抗拉承载力(∑Ft,Rd)计算得出。这些模式涵盖了完全翼缘屈服(模式 1)、螺栓破坏伴随翼缘屈服(模式 2)以及纯螺栓断裂(模式 3)。
破坏模式:
塑性抗弯承载力:
连接的初始刚度由下式给出: 其中 E 为杨氏模量, z 为力臂, Ki 为第 i 个组件的刚度系数, n 为基本节点组件数量。梁柱连接几何细节
所有梁和柱构件均按标准施工惯例采用 S355 钢材制造。端板由 S355 或 S690 钢材制成。几何细节——包括端板尺寸和螺栓群布置——如图 2 所示,试验矩阵和实测材料性能见表 1。
试件 FS1 至 FS4 采用 HEM 340 柱截面搭配 IPE 300 梁截面。选择该配置是为了研究弱柱强梁行为。在所有四个试件中,梁截面保持 IPE 300 不变,FS1、FS2、FS3 和 FS4 的端板厚度分别为 10、15、20 和 10 mm。
| 试件 | 柱 | 钢材等级 | 梁 | 钢材等级 | 端板厚度,mm | 钢材等级 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| FS1 | HEM340 | S355 | IPE300 | S235 | 10 | S355 |
| FS2 | HEM340 | S355 | IPE300 | S235 | 15 | S355 |
| FS3 | HEM340 | S355 | IPE300 | S235 | 20 | S355 |
| FS4 | HEM340 | S690 | IPE300 | S235 | 10 | S690 |
讨论
Steel Joints for RFEM 求解方案
使用 RFEM 6 的 Steel Joints 附加模块,连接设计被完全集成到主结构模型中。本研究对四个外伸端板梁柱连接的结构性能进行了试验和数值研究,特别强调延性评估。研究还辅以针对性的 T 形件组件表征和高保真有限元 (FE) 分析。所开发的有限元模型经过试验测量验证,并根据欧洲规范 3 (EC3) 设计框架进行了校核,随后用于提取局部变形行为的详细见解。图 3 和图 4 以及表 2 和表 3 给出了试验结果、Steel Joints for RFEM 6 预测与 EC3 解析解之间抗弯承载力和转动刚度的对比。
| 试件 | 试验 | Steel Joints in RFEM | EC3 |
|---|---|---|---|
| FS1 | 107.45 | 107.53 | 77.52 |
| FS2 | 167.93 | 122.51 | 132.09 |
| FS3 | 182.46 | 126.09 | 187.29 |
| FS4 | 164.56 | 118.46 | 124.44 |
| 试件 | 试验 | Steel Joints for RFEM | EC3 |
|---|---|---|---|
| FS1 | 17.51 | 29.20 | 34.66 |
| FS2 | 22.69 | 38.30 | 46.76 |
| FS3 | 22.39 | 43.50 | 51.76 |
| FS4 | 16.66 | 29.20 | 32.77 |
结论
试验结果、Steel Joints for RFEM 基于组件法的结果及 EC-3-1-8 预测之间的对比表明,RFEM 模型在抗弯承载力和初始刚度方面与试验结果总体吻合良好,证实了其在反映实际节点行为方面的可靠性。EC-3-1-8 对各试件的抗弯承载力预测参差不齐(与 RFEM 的比值为 0.72–1.49),反映出解析组件法对板厚和螺栓布置等特定几何参数的敏感性。结果表明,Steel Joints for RFEM 对初始节点刚度的预测明显比 EC-3 解析法更准确。这证实了 RFEM 基于有限元的方法能更好地捕捉受试连接的实际刚度行为,与保守且往往过于简化的 EC3 组件法相比,它是实际设计与分析中更可靠的工具。