Statische Berechnung eines militärischen Hangars für Luftschiffe aus dem Ersten Weltkrieg, die auf dem historischen Gebiet der Stadt Białystok stationiert waren

Gegenstand der Diplomarbeit war die Statik sowie die digitale Rekonstruktion eines militärischen Hangars für Luftschiffe aus der Zeit des Ersten Weltkriegs, gelegen auf dem historischen Gebiet der Stadt Białystok, im heutigen Wald Pietrasze. Das Objekt war Teil der ehemaligen aeronautischen Infrastruktur und diente der Wartung und Unterstellung militärischer Luftschiffe.

Hangar

Das grundlegende Ziel der Arbeit war die möglichst wirklichkeitsgetreue Wiederherstellung der Konstruktionsform des Hangars auf Basis verfügbarer Quellenmaterialien, Archivkarten, einer russischen technischen Ausarbeitung zu Luftschiffhangars sowie der Ergebnisse von Felduntersuchungen. Im Rahmen der Feldarbeiten wurden erhaltene Relikte der Betonfundamente identifiziert, die es ermöglichten, Lage, Ausrichtung und allgemeine geometrische Anordnung des Objekts zu verifizieren.

Ein wesentlicher Bestandteil der Ausarbeitung war zudem der Vergleich der Holzbau-Variante mit einer alternativen Stahlvariante. Der Vergleich umfasste die Konstruktionsmasse, globale Verformungen, Lagerreaktionen, Schnittgrößen sowie überschlägige Herstellungskosten. Die Holzbau-Variante erwies sich hinsichtlich Masse und historischer Übereinstimmung als vorteilhafter. Die Masse des Holzbaus betrug etwa 470 t, die Stahlvariante hingegen überstieg 1200 t.

Das Endergebnis der Arbeit war die Erstellung eines detaillierten räumlichen Modells des Hangars im Programm Tekla Structures. Das BIM-Modell umfasste das hölzerne Haupttragwerk, die Stützböcke, die Bogenfachwerke, Pfetten, Aussteifungen, Fundamente, Stahlbleche, Schrauben sowie ausgewählte Zimmermannsverbindungen. Dieses Modell diente nicht nur der Visualisierung, sondern auch als technische Rekonstruktion des historischen Objekts.

Die durchgeführten Analysen bestätigten, dass der hölzerne Hangar für Luftschiffe im Wald Pietrasze eine technisch sinnvolle und historisch begründete Lösung darstellte. Das wiederhergestellte Tragwerk besitzt einen eindeutigen Lastabtragungsweg und kann als Beispiel einer fortschrittlichen, großformatigen Holzkonstruktion des frühen 20. Jahrhunderts bewertet werden.